Terungkap! Begini Cara Pesawat Asing Menembus Indonesia Tanpa Ketahuan

Wilayah udara Republik Indonesia masih rawan dilanggar oleh negara asing. Baik oleh pesawat militer maupun pesawat non-schadule.

Terungkap! Begini Cara Pesawat Asing Menembus Indonesia Tanpa Ketahuan
alphacoders.com
Ilustrasi pesawat mengudara 

POSBELITUNG.CO - Wilayah udara Republik Indonesia masih rawan dilanggar oleh negara asing. Baik oleh pesawat militer maupun pesawat non-schadule.

Pelanggaran udara terjadi karena ternyata pesawat-pesawat asing tersebut memiliki berbagai cara agar dapat masuk ke wilayah udara Indonesia.

“Pelanggaran udara itu di sini sebenarnya ada banyak macam. Kita kategorikan, yang pertama itu pesawat berawak dan pesawat non-berawak."

"Yang paling banyak melanggar itu tentu saja pesawat militer dan pesawat non-schadule dimiliki oleh negara lain,” kata Komandan Filghtlat Skadron Udara 11 Mayor Pnb Setyo Budi ‘Locust’ Pulungan seperti dikutip Angkasa.

Lebih lanjut, Perwira Menengah yang akhir tahun 2016 lalu meraih 1.000 jam terbang menunggangi Su-27/30 ini mengatakan, pesawat-pesawat asing itu biasanya memanfaatkan daerah yang tidak ter-cover oleh ground radar untuk menembus wilayah udara Indonesia.

Hal tersebut dapat terjadi dikarenakan wilayah Indonesia belum 100 persen ter-cover radar militer dan biasanya pelanggaran itu terjadi dengan memanfaatkan Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) II.

“Karena mungkin ada blank area, kemudian ada juga yang ter-cover radar sipil tetapi fungsinya tidak bisa 100 persen seperti radar militer,” jelas Setyo.

Setyo juga menuturkan, bahwa kadang pesawat-pesawat yang melakukan pelanggaran itu masuk ke wilayah udara Indonesia dengan menggunakan satu squak number, tapi ketika sudah terdeteksi di radar militer, pesawat-pesawat itu biasanya sudah banyak squak number-nya.

“Itu hanya bisa di-detect oleh radar militer saja,” tegasnya.

Dalam melakukan operasi pengamanan perbatasan (pamtas) dan menjaga kedaulatan wilayah-wilayah terluar Indonesia, Skadron Udara 11 berinduk terhadap dua organisasi, yakni di bawah Komando Operasi TNI Angkatan Udara II (Koopsau II) dan di bawah Komando Pertahanan Udara Nasional (Kohanudnas).

“Kita memiliki dua induk oraganisasi di Angkatan Udara. Pertama kita berada di bawah Komando Operasi TNI Angkatan Udara II (Koopsau II), kita memiliki operasi ALKI, operasi perbatasan pengamanan pulau terluar. Kemudian kalau kita berinduk di Komando Pertahanan Udara Nasional (Kohanudnas), kita memiliki operasi Ambalat, pengamanan perbatasan di pulau terluar juga ada,” papar Setyo.

Banyak wilayah yang menjadi target operasi Skadron Udara 11, namun yang paling sering dilaksanakan operasi adalah di wilayah bagian timur.

“Kita daerah operasinya banyak, yang paling sering kita laksanakan adalah kita operasi di Kupang , kemudian di Jayapura. Terakhir kali kemarin kita pergi ke Tarakan, kita melaksanakan pengamanan di Ambalat,” pungkasnya. (*)

Berita ini dipublikasikan Angkasa.id berjudul Ternyata Ini Cara Pesawat Asing Masuk Ke Wilayah Udara Indonesia

Editor: Evan
Sumber: Intisari
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2018 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved