Masih Pakai Sok Belakang Tabung, Ini Keunggulan Yamaha NMAX 2019
Sejak tahun 2018, Yamaha NMAX hadir menggunakan suspensi belakang model tabung, seperti Yamaha Aerox 155 Tipe R.
POSBELITUNG.CO - Sejak tahun 2018, Yamaha NMAX hadir menggunakan suspensi belakang model tabung, seperti Yamaha Aerox 155 Tipe R.
Selain tampilannya lebih elegan, kemampuan meredam guncangan juga lebih baik dari NMAX lawas.
Hal ini karena banyak para pengguna Yamaha NMAX generasi pertama yang mengeluh bantingan Yamaha NMAX sangat keras.
Sok tabung yang digunakan Yamaha NMAX 2018 tersebut kabarnya masih akan digunakan ke Yamaha NMAX 2019.
Struktur yang digunakan sok belakang model tabung ini lebih advance, jika dibanding dengan sok konvensional model lawas yang tanpa tabung.
"Di dalam tabung tersebut, terdapat ‘balon’ yang berisi gas (nitrogen) yang sifatnya bisa menekan dan ditekan," ungkap Slamet Kasianom, Senior Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
"Pada saat sok tertekan (kompresi), oli yang ada di dalam sok mengalir ke dalam tabung dan menekan balon,” tambahnya.
“Begitu sok kembali ke posisi awal (rebound), oli yang ada di tabung tadi akan kembali ke dalam sok dengan bantuan dorongan dari balon tersebut," jelas Slamet.
"Efeknya, aliran oli lebih smooth dan mengurangi kavitasi (penekanan) pada oli. Sok jadi lebih smooth pergerakannya dan performa lebih tahan lama,” tutupnya.
| 60 Unit Motor Antri Servis Gratis di Acara Blue Core Yamaha Motor Show 2019 |
|
|---|
| Ratusan Peserta Mengikuti Senam Bule Core di Tanjung Pendam Belitung |
|
|---|
| Anji Sapa Penggemar Belitung di Meet & Greet Blue Core Yamaha Motor Show |
|
|---|
| Penggemar Menanti Meet & Greet Bersama Anji di Acara Blue Core Yamaha Motor Show |
|
|---|
| Hadirkan Produk Terbaru, Blue Core Yamaha Motor Show akan Digelar di Pantai Tanjung Pendam |
|
|---|
