Tanpa Bongkar Crankcase, Mencopot Rantai Keteng Vario Paling Mudah Dibanding Matic Lain

Dari semua skubek, Honda Vario paling mudah lepas keteng, tanpa bongkar crankcase.

Tanpa Bongkar Crankcase, Mencopot Rantai Keteng Vario Paling Mudah Dibanding Matic Lain
motorplus-online.com
Ilustrasi komponen mesin motor. 

Tanpa Bongkar Crankcase, Mencopot Rantai Keteng Vario Paling Mudah Dibanding Matic Lain

POSBELITUNG.CO - Skubek alias skuter bebek punya mesin kompak, namun punya kelemahan.

Waktu mau ganti rantai keteng atau kamprat justru harus belah crankcase.

Dari semua skubek, Honda Vario paling mudah lepas keteng, tanpa bongkar  crankcase.

Sebab lubang di kruk as sebelah kiri yang ada silnya lumayan besar.

"Cuma tetap mesti sabar," ucap Maman Sugiman alias Boim, kepala instruktur HMTC.

Agar leluasa, rantai keteng lebih dulu dikendurkan dengan melepas gir timing, head, tensioner juga dua bilah penegang.

Dilanjut melepas puli primer-skunder agar sil kruk-as terkunci dengan ring clip dapat dilepas mudah.

Setelah lubang lengan kruk as longgar atau tidak ada sil lagi, langkah berikut rantai keteng dikeluarkan perlahan.

Biar tidak sulit mencungkil rantai keluar dari gir kecil di kruk as, saran Boim agar dibantu pakai obeng min kecil juga tang lancip.

Halaman
12
Editor: tidakada024
Sumber: Motor Plus
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved