Tegas Jokowi Larang Kapal Israel Lewat Indonesia, Pelanggaran Hukumnya Dinilai Sudah Sangat Berat

Jokowi menentang keras pernyataan Perdana Menteri Israel Benyamin Netanyahu yang menutup adanya solusi negara atau two state solution dalam konflik Israel-Palestina.

"Pernyataan ini sama sekali tidak dapat diterima," katanya.

Terusan Suez Sepi

Imbas serangan Houthi terhadap kapal dagang dan militer yang berafiliasi dengan Israel melintas di Laut Merah, membuat volume lalulintas kapal komersial dan barang yang melewati Terusan Suez turun sangat drastis.

Dikabarkan dalam 2 bulan terakhir, penurunan mencapai lebih dari 40 persen.

Kelompok Houthi melakukan hal itu sebagai bentuk solidaritas terhadap warga Palestina di Gaza, sehingga mendorong beberapa pengangkut kargo untuk mengambil rute yang lebih panjang dan lebih mahal untuk menghindari serangan.

“Kami sangat prihatin bahwa serangan terhadap pelayaran Laut Merah menambah ketegangan pada perdagangan global, memperburuk gangguan perdagangan (yang sudah ada) karena geopolitik dan perubahan iklim,” kata ketua Konferensi Perdagangan dan Pembangunan PBB (UNCTAD) Jan Hoffman kepada wartawan pada hari Kamis.

Menurut UNCTAD, kapal-kapal yang beralih dari Laut Merah – yang berlayar mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika Selatan – telah menyebabkan penurunan transit melalui Terusan Suez sebesar 42 persen dalam dua bulan terakhir.

Terusan Suez di Mesir menghubungkan Laut Mediterania dengan Laut Merah. Lebih dari 80 persen volume perdagangan barang internasional dilakukan melalui laut, kata Hoffman.

“Transportasi maritim benar-benar merupakan jalur kehidupan perdagangan global,” katanya dikutip Arab News.

Jumlah transit kapal kontainer mingguan melalui Suez telah turun sebesar 67 persen dibandingkan tahun lalu, menurut UNCTAD, karena lebih dari 20 persen perdagangan kontainer dunia melewati Terusan Suez.

“Mengingat kapal kontainer berukuran besar yang beralih dari Terusan Suez, penurunan daya dukung kontainer bahkan lebih besar lagi,” kata Hoffman.

Lalu lintas kapal tanker turun 18 persen, transit kapal kargo curah yang membawa biji-bijian dan batu bara turun enam persen, dan transportasi gas terhenti.

Secara keseluruhan, antara 12 dan 15 persen perdagangan dunia – 20.000 kapal per tahun – melewati Laut Merah, sehingga menjadi penghubung antara Eropa dan Asia.

Situasi ini menjadi lebih buruk lagi karena jalur perdagangan maritim global lainnya juga menghadapi gangguan, dengan pembatasan transit melalui Laut Hitam sejak invasi Rusia ke Ukraina dua tahun lalu, sehingga menyebabkan harga pangan global melonjak.