Aura Toyota Agya GR Sport Kini Lebih Agresif dan Berkelas

POSBELITUNG.CO - Toyota Agya GR Sport CVT kini tampil lebih sporty dengan desain serta fitur yang lebih mewah setelah keluar dari segmen mobil murah ramah lingkungan alias low cost green car (LCGC).

Dibanding versi sebelumnya, jelas punya perbedaan yang sangat jauh. Tak hanya dari segi platform DNGA yang kini diaplikasikan, tetapi juga dari sisi eksterior, interior, performa, sajian fitur, dan lainnya.

Setelah mengulik satu per satu, giliran membahas secara lengkap poin penting dari masing-masing sektor yang menjadi unggulan Toyota Agya GR Sport CVT.

Berawal dari desain, bisa dilihat tampilannya berubah drastis. Dibandingkan versi LCGC, Agya GR Sport terlihat lebih berkelas melalui beberapa sentuhan sporty yang diberikan.

Mengusung emblem GR Sport, Agya punya aura yang lebih agresif dan meninggalkan kesan mobil murah.

Perangkat aero kit yang digunakan tak sekadar jadi kosmetik saja, tapi diklaim mampu meningkatkan sisi aerodinamika.

Bahkan, adanya down force digadang-gadang membuat Agya GR Sport lebih lihai saat diajak bermanuver.

"Tak hanya depan, bagian belakang juga mendapat sentuhan sporty melalui desain bumper spoiler yang melebar serta roof end spoiler pada bagian atas. Terakhir, ada sentuhan emblem GR yang melekat sebagai penanda statusnya," ujar Lenny, Perwakilan PT Istana Agung Babel dari rilis yang diterima Bangka Pos Group, Minggu (7/4/2024).

Masuk ke interior, nuansa serba hitam terlihat sejak pertama membuka pintu. Bagian dasbor dibuat datar mirip dengan Raize dan Avanza, demikian juga untuk tata letak head unit 7 inci yang dibuat ala floating di bagian tengah.

"Kesan mewah terasa dari pengaturan AC yang sudah digital, ditambah lagi kini Toyota memberikan fitur pengecasan ponsel tanpa kabel alias wireless," jelasnya.

Bagi pengendara Raize, tentu tak asing ketika masih ke kabin Agya GR Sport karena semuanya hampir terkesan mirip.

Bicara kelapangan kabin, tak ada isu negatif. Baik ruang kepala maupun kaki, masih terasa lapang untuk penumpang dengan tinggi badan 175 cm untuk baris pertama dan kedua.

Hal ini tak lepas berkat penambahan dimensi imbas penggunaan platform baru. Beralih ke dapur pacu, walau kapasitasnya masih sama tapi kini Agya GR Sport menggunakan mesin tiga silinder miliki Raize 1.200 cc yang juga telah dilengkapi transmisi D-CVT.

Beda dari generasi sebelumnya yang masih AT dengan mesin empat silinder.

"Agya GR Sport telah mengalami peningkatan performa, bahkan bisa dibilang jadi versi optimal lantaran mendapat sentuhan spesial dari power steering dengan power motor yang lebih tinggi, sampai steering gear dengan gear ratio yang lebih rendah," tuturnya.